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2022-12-01

潍柴动力携林德液压亮相青岛农机展

液压动力总成系统备受期待(刘欢)

发布日期: 来源:农机360原创首发 作者:陈堂凤

2015年中国国际农业机械展览会将于10月26日-28日在青岛国际博秋石斛览中心举办,作为国内领先的农业机械专用动力供应商,潍柴动力将携诸多动力产品及旗下林德液压产品盛装亮相本次展会,集中展示一批可配套农业装备的科技含量高、高效实用的新型产品,全方位、多角度地向外界展示潍柴在农业装备领域的领先技术。

据悉,潍柴动力将在本届展会上集中展示WP3、WP4.1、WP4、WP6、WP7、WP10、WP12、WP13等系列柴油机,排量覆盖3L-13L,配套产品涵盖拖拉机、收割机等农用设备。

电控平台优势出众,细分领域各领风骚

潍柴全系列电控柴油机,可以覆盖所有机械泵配套产品,其中道路产品可满足国Ⅳ、京V、欧Ⅵ排放要求。非道路产品满足国三排放要求,可顺利实现排放进一步升级要求,能够满足农机市场及各细分行业的个性化需求。

其中,WP3.2产品功率储备较竞品提高10%,最大扭矩为200N.m;平台统一,动力强劲;12V3.8kW起动机,起动性能好。WP4.1产品可实现高速区恒功率,低速区恒扭矩,低油耗区偏向高速区;ECU可固定在发动机上,最大扭矩520N.m;减震腹板可以降低27%的振动烈度,同时降低整机噪音1分贝;7级高精度齿轮,啮合更精确,噪声降低0.5分贝。WP4/WP6产品排量为4.5/6.75L,缸径×行程(mm):105x乌蒙杓兰130,额定转速可达到2300/22菱叶花椒00(r/min)。

WP7产品是潍柴动力面向欧Ⅳ排放开发的高端产品,仅通过电控高压共轨+增压中冷,已获得非道路三阶段排放认证,通过加装合适后处理,已获得欧V、欧Ⅵ排放认证。该产品通过减震腹板提高气缸体整体刚度,减小气缸体裙部振动,同时减小由机体裙部引起的油底壳的振动激励力,有效降低油底壳的辐射噪声。全新改进高压油泵安装方式,加大了与ECU接插件的距离,解决了整车线束拔插不便的问题;燃油系统油管改进为快插式接头,维护更方便;大直径减震器,发动机扭矩更小。

WP10(四气门)配备93沙尘滤,发动机四配套早磨率可降低90%以上;四气门结构进气更充分,全面提升低速扭矩和高速性能;(选配)进气加热格栅,有效解决低温启动困难问题;三级燃油滤清系统,自动泵油,除水滤清;带雪崩二极管70A发电机,自激励调节器,可靠性高;接插件起天南星科动机,启动受ECU控制,降低起动机故障率。

WP13柴油机是在WP12基础上成功提升功率开发而成,延续了WP12柴油机可靠性高、动力强、经济性好、振动小、噪音低的优点,是国内唯一一款成熟的13L机器,替代奔驰OM460及OM502柴油机。该产品可选带风扇前端轮系,提供多种速比及高度方案,满足不同结构需求;不带风扇轮系,单层皮带传动,自动张免维护,整机长度短;具有先进的燃油系统配置,可靠性高;配备博世起动机,起动受ECU控制,降低起动机故障率;后置齿轮室,可降低噪音;可选的SAE标准后取力结构,适应性广;四气门结构进气更充分,全面提升低速扭矩和高速性能。

国三升级 挑战大于机遇

2015年10月1日,非道路国三排放标准正式实施。潍柴动力作为我国最大的通用动力供应商,就此次农机行业的动力升级,可以说是一个很好的机遇。

一、深厚的技术储备,可支持农机行业排放不断升级

潍柴动力自2002年联合AVL、BOSCH开始研发电控高压共轨系列发动机,积累了1草珊瑚属0多年的产品研发、性能开发、生产制造、整机匹配等技术优势,产品广泛应用于卡车、客车、公交车、牵引车、混凝土搅拌车、宽体车、汽车吊、挖机、轨道车、旋挖钻等行业,市场保有量近70万台。

农业装备专用三阶段动力产品采用电控高压共轨系统技术路线,秉承10多年的技术优势和技术储备,覆盖40ps-520ps的农业装备机械产品。目前,潍柴动力WP4/WP6/WP7/WP10/WP12/WP13系列发动机,已取得非道路三阶段型式核准证书。

二、自主开发的ECU,可满足客户碱蓬属定制功能需求

潍柴动力已经开发自主知识产权的ECU,可靠性高、性能优越,可根据客户需求定制开发个性化功能需求。

1. 发动机起动功能

发动机起动控制是ECU根据驾驶员的起动请求,通过对发动机和整车状态的判断,控制起动机工作,可对起动继电器进行控制,实现空档保护、二次起动保护、车下起动等。

2. 进气加热开发功能

ECU通过对各种温度(如进气温度、水温)的监测,选择出最小温度,控制加热继电器来控制格栅,加热进气,提升进气温度,使喷射的燃油与空气更好的混合,改善发动机冷启动性能。

3. 油门踏板开发功能

ECU得到相应的油门踏板开度,用来控制车辆加速、减速。一是将油门踏板开度转换为驱动车辆前进的加速扭矩,二是与刹车开关信号进行安全校验,保证车辆的安全性。

4. 多功能开关功能

ECU控制多功能开关,包含巡航、怠速微调和PTO三个功能。其中,PTO用于发动机的恒转速控制,进入该功能发动机转速上升到某一恒定转速,该转速可通过按键调节。

5. 多态开关功能

ECU可控制多态开关,满足用户在空载、中载、重载这些部份氟化的聚合物还提供在TIPS工艺中与柠檬酸乙酰3丁基酯(ATBC)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)、3乙酸甘油酯(GTA)、酞酸2丁酯 (DBP)和酞酸2辛酯 (DOP)等典型溶剂1起使用所需的高纯度和溶解性或不同工况条件下的功率需求,使发动机的功率可调,达到了省油的效果。

6. 油门控制功能

ECU可实现双油门控制功能,根据整机的使用要求,实行远程油门控制,可实现整机油门取小和油门取大的控制模式。

三、完善的服务PPO的含量越高其耐热性越好体系,可快速提供高效的维修服务方案

潍柴动力日本续断具备电控发动机维修能力和强大的售后服务维修能力,自主开发的先进电控发动机多用途故障诊断设备,可实现高效、快速实现诊断、刷写及维修指引等功能。

潍柴在全国有驻外中心37个,专职服务人员360余人,全国45000多家服务站,每年培训电控发动机维修人员1500余人,服务半径缩小至50公里以内,在国内构建了完善的服务体系。

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